10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船发射成功，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。

  你造吗？神舟十一号运载火箭所加注的推进剂，以及航天员坐椅、空间精细导电滑环等零部件，均是“江西制作”。作为江西人，你该不会是跟小编相同，深深地感到傲娇？！

  航天员肩负着重要使命，选拔和练习都很严厉。太空日子给人体带来的两个最主要的影响，便是超重和失重。在地上怎样进行超重练习呢？答案是通过离心机圆周运动给人体加载。

  坐落景德镇市的中航工业直升机规划研究所自1996年开端研发航天员超重练习设备，以大型载人离心机为主体，具有外表及噪声模仿功用的飞船上升段和回来段的归纳实验模仿器，1999年12月正式交给检验，大多数都用在航天员的超重耐力选拔和超重适应性练习，杨利伟、聂海胜、费俊龙、景海鹏、陈冬等航天员，均在此设备上进行过练习。

  在航天员坐椅的维护下，不管是飞船起飞、变轨，航天员一直处于舒适、安全的状况。

  中航工业直升机规划研究所从1997年开端为我国载人航天工程承当研发座椅工程，“神舟一号”至“神舟七号”，以及“神舟九号”都配备了“江西制作”航天座椅。此次，“神舟十一号”又选用了由该所研发的座椅。

  专家介绍，航天员在飞船中好像婴儿在母体中坚持一种蜷缩的坐姿，这就要求人体与座椅十分贴合，对座椅的分量操控、安装精度和制作质量等方面的要求很高。

  晶体管是电子设备中必不可少的部件，从发射到太空运转，飞船需求受地上各种指令操控，晶体管的效果便是扩大、传递、履行各种指令。每次发射，都有数万只这种电子元器件参加这项巨大的系统工程。

  江西联创特种微电子有限公司具有国内仅有小功率场效应晶体管国军标出产线，从“东方红一号”卫星开端，先后为“探月”工程、“东方红”通信卫星、“斗极”导航、“风云”气象卫星、“实践”号资源星等国家重点工程配套。“神舟十一号”飞船的操控线路上用到的场效应晶体管由该公司出产。场效应晶体管样品直径3厘米，乃至更小，却要通过几十道程序，因产品要求很高，其质量特别超卓：在世界中，它们可接受零下55摄氏度至零上180摄氏度的温差和高达2000G的加速度。

  航天飞翔送、受话器起到地上指挥中心与宇航员之间言语信息传输的效果。航天员佩带上它，便能轻松完成“六合通话”，相当于给飞船装上了“耳朵”。

  从“神舟三号”开端，江西联创电声有限公司就接受了为我国载人航天飞翔研发出产送、受话器这项荣耀而艰巨的使命。

  2003年10月，航天英豪杨利伟在太空中传回了明晰洪亮的声响，其佩带的便是江西联创电声有限公司出产的送、受话器。“神舟十一号”上选用的也是江西联创电声有限公司出产的送、受话器。

  此外，神舟十一号飞船上，确保飞船“神经”晓畅的空间精细导电滑环，来自六三五四研究所。“神一”至“神十一”，以及“嫦娥”号系列配套中，在地上发射测验操控设备上用到的电容器，来自江西联晟电子有限公司。

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